你的位置:加拿大新闻商业网 >> 新闻 >> 热点新闻 >> 人物访谈 >> 详细内容

陈国治专访 公路收费

发布: 2016-12-21 09:06 |  作者: Michael |   来源: 加拿大新闻商业网 | 


12月13日,多伦多市议会经过长时间的辩论,以32比9票通过了市长庄德利的提议,同意在市属的两条高速公路(嘉丁拿高速公路和当河谷公园高速公路)征收过路费。有一项民意调查显示,支持和反对征收过路费的多伦多市民约占46%和45%,旗鼓相当。陈国治是赞成还是反对?如何看待这个问题?

陈国治表示,这个问题上,生意人士和普罗大众所关注的或有所不同。企业做生意的,他们一定不希望堵车。交通往来畅顺,节省时间,增加工作效率。如果多交两块钱可以让自己很快通过,他们多会赞同收费。然而,人希望什么都免费,没有一个人希望什么都付钱。这是人之常情。普罗大众反对公路收费,是可以理解的。但是,陈国治指出,时间就是金钱,如果交通情况得到大大的改善,不堵车,时间省下来,对企业的推动,一定有帮助,会带动了经济效益,从而创造就业岗位,为失业人士带来就业。孙中山先生曾说:“货畅其流”,就是这个意思。如果孙中山先生还在,也许他会是赞同高速公路收费其中的一位!

保守党党魁彭建邦表示反对多伦多的收费计划,您怎么看?陈国治表示,彭建邦先生的立场反复,众人皆知。他是一时赞同,一时反对。一时是在联邦国会投票反对同性婚姻,一时又是前去参加同性恋游行表态支持同性恋。一时说他要取消性教育,一时又说赞成性教育。以前反对碳排放收费,现在又主张收碳税。讲了的话不算数,相等于放弃诚信,习惯了神面前讲神话,不是神面前讲不是神的反话,被人发现了就来一个道歉,其实明眼人知道的是,江山易改,本性难移,铜油埕就是铜油埕!听彭先生讲话不如不听他讲话,乐得一个耳根清净。


那省政府是否会同意多伦多市政府的请求?陈国治表示,市民要注意两点。第一,我们的高速公路不是断的,而是连贯的。Don Valley Parkway连接404高速公路,而嘉丁拿高速公路连接Queen Elithabeth Way,后者是属于省政府的。这些连贯道路,都连接其他城市。马路是融在一起的。因此,陈国治认为多伦多市政府需要与其他公路相连的地方政府沟通,大家形成一个共识。这一点是非常重要的。其二,如果真的收费,多伦多市政府应该列出收费的钱用在哪里。仅仅表示收费是为了改善交通,这是不够的。不能说收费之后用于疏导交通,这太模糊。市政府需要列出明确的费用清单。譬如说:如果是建新马路,是建哪一条马路,费用需要多少。建成后交通时间可节省多少等等详细数据。

陈国治继续说,是否收费,最重要的还是两个字:明白。当大家清楚了解这些交通项目政策的来龙去胍,多伦多和周边地区经济的相辅相成。明白之后,才作出明智之选择。陈国治重新说:政府大兴土木,建设交通,这是件好事。但是广东话说“睇餸食饭”,需要解决钱从何来的问题。市政府一定需要列出详细方案,经过周边市政府的沟通,然后做一个好好的提案,再交由省府。如今,“十划还没有一撇”,现在省政府决定是否收费,言之过早了。

彭建邦说省府对多伦多市支持不够,您是否赞同?可笑,陈国治说,现今多伦多要求公路收费,彭先生立即反对,不支持。反过来又说他人对多市支持不足,彭先生又启动了一个反复,令人揺头。其实相比上届保守党政府长期忽视基础设施建设,对多伦多市削减建设经费,自由党政府与上届保守党有天壤之别,非常注重多伦多的基础设施建设,省府投入37亿元扩建GO RER(GO区域快速轨道公交),是多伦多聪明路轨的基础。目前正在建设的Eglinton轻轨线的工程,省府独资投入53亿元,并且省府已在专项基金中预备了12亿元用于Finch轻轨,8.7亿元用于士嘉堡地铁。多市及周围城市经济稳升,欣欣向荣,是有原因的。
打印 | 收藏此页 |  推荐给好友 | 举报
上一篇 下一篇
 

评分:0

发表评论
seccode 换一个
查看全部回复【已有0位网友发表了看法】